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Publié il y a 17 jours

CDI - T1 Safety-Critical Control & Command-Gate Architect M/F

Entreprise
John CockerillRecrute en direct
Localisation
Guyancourt, Ile-de-France, France
Sur site
Type de contrat
CDI
Niveau
Top profil

Salaire du marché

Médiane du marché
55k€
Estimation
48k€fourchette habituelle61k€

Cette offre n'affiche pas de salaire. D'après 773 offres pour ce poste (Top profil, France), le marché se situe autour de 55k€ (48k€–61k€).

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Description du poste

John Cockerill, catalyseur d’opportunités

Animé depuis 1817 par l’esprit d’entreprendre et la soif d’innovation de son fondateur, le Groupe John Cockerill développe des solutions technologiques à large échelle pour répondre aux besoins de son temps : faciliter l’accès aux énergies bas carbone, permettre une production industrielle durable, préserver les ressources naturelles, contribuer à une mobilité plus verte, renforcer la sécurité et
installer des infrastructures essentielles.

Son offre aux entreprises, aux Etats et aux collectivités se traduit par des services et des équipements associés dans les secteursde l’énergie, de la défense, de l’industrie, de l’environnement, des transports et des infrastructures.

Avec plus de 8 200 collaborateurs, John Cockerill a réalisé un chiffre d’affaires de 1,649 milliard d’euros en 2025 dans 27 pays, sur 5 continents

Key objective — Implement deterministic safety-critical control logic and the command gate that arbitrates actuator access.

Mission

Define and implement T1 safety-critical control behaviour. The mission covers drive-by-wire laws, command validation, the command gate, safe states, emergency stop, link-loss behaviour, degraded modes and the evidence that allows independent V&V to verify that T1 remains the final vehicle authority.

Roles & responsibilities

  • Own drive-by-wire control logic, safe-state behaviours and command-validation implementation.
  • Implement command-gate logic validating T2, T3 and certified-application requests before actuator access.
  • Integrate deterministic envelope limits provided by the Vehicle Dynamics, Stability & T1 Operational Envelope Lead.
  • Specify E-stop, link-loss, degraded-mode and transition behaviours with safety stakeholders.
  • Define software requirements and evidence needed for independent V&V.
  • Analyse field defects and update control behaviour without weakening the safety argument.


Skills

Hard skills
  • Drive-by-wire;
  • control engineering;
  • embedded C;
  • real-time software;
  • state machines;
  • safe-state design;
  • MISRA-C;
  • ASIL-D software discipline;
  • timing and response-time analysis.


Soft skills
  • Defensive engineering mindset;
  • precision;
  • calm under pressure;
  • collaboration with safety;
  • evidence culture;
  • reliability focus.


Education & experience

8+ years in safety-critical embedded software, vehicle control, real-time control systems or comparable deterministic-command systems.

Success criteria after 12 months

Command-gate software baseline started; safe-state behaviours defined; T1 envelope limits integrated; timing budgets documented; first T1 software baseline ready for independent V&V.

John Cockerill vous offre des opportunités de carrière et de développement au sein de ses différents secteurs dans une ambiance de travail conviviale.
Vous souhaitez évoluer au sein d’une entreprise innovante qui vous permettra de relever des défis techniques au quotidien?

Nous attendons avec impatience votre candidature et nous avons hâte de vous rencontrer. Découvrez nos opportunités en détail sur Career - John Cockerill

Exigences du poste

Stack technique :

Embedded CMISRA-CASIL-DDrive-by-WireReal-Time SoftwareState MachinesControl EngineeringTiming AnalysisResponse-Time Analysis

Plan d'action

Un plan personnalisé pour postuler intelligemment à cette offre.

À propos de l'entreprise

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