Chef(fe) de projet ingénierie - Systèmes ferroviaires ETCS Niveau 2 (Projet RBC ARGOS)

Publiée le 19/05/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)

sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents

Le département IP3M de la Direction Technique du Réseau , assure la Maîtrise d'oeuvre des projets de conception et d'intégration de systèmes sol/bord pour le compte des activités de la SNCF.

Dans ce contexte, le département IP3M s'est structuré et doté de plusieurs pôles de compétences pour en assurer les missions :

• Données et Services
• Etudes Intégration Fonctionnelles
• Sécurité Ferroviaire (dont Cybersécurité)
• Agence Projets Multi métiers
• Agence Mesures et Essais

Ces pôles travaillent en parfaite synergie et s'appuient sur la ligne métiers de la Direction Technique pour mener les projets multi métiers.

Description du poste

En tant que Chef ou Cheffe de projet Ingénierie système ferroviaire, vous serez amené à :

• Piloter le projet RBC ARGOS
  
  • Assurer le pilotage opérationnel des versions RBC en développement et anticiper les futures évolutions (périmètre, planning, risques, chemin critique)
  • Superviser la gestion de configuration, le suivi des écarts et la traçabilité des exigences (DO-RSS)
• Coordonner des interfaces
  
  • Coordonner les activités des contributeurs internes et externes (industriel titulaire du marché)
  • Animer l'interface quotidienne avec l'industriel (CSEE)
  • Piloter les interfaces critiques (exploitant, supervision, cybersécurité) et organiser les comités techniques
• Réaliser l'homologation et la sécurité
  
  • Mettre à jour le Journal des Contraintes Exportées et garantir leur recevabilité lors des revues de sécurité
  • Suivre les actions issues des audits et évaluations de sécurité
• Réaliser le suivi planning, coûts et risques
  
  • Élaborer et actualiser le planning détaillé et le tableau de bord du projet
  • Assurer le suivi budgétaire du périmètre confié
  • Identifier et piloter les risques/opportunités, définir des actions de mitigation
• Réaliser des intégrations et essais : Appuyer le PO HPMV dans le pilotage des campagnes d'essais et d'intégration sur la ligne HPMV

Informations complémentaires :

• Poste sédentaire, éligible au forfait jours et au GRH00939
• Télétravail possible selon accord d'entreprise
• Déplacements ponctuels
• Activités liées à des systèmes innovants, avec des prescriptions parfois inexistantes
• Vous évoluerez au sein de l'Agence Projet
• Vous rejoignez l'équipe en charge du projet RBC ARGOS, dont l'objectif est de développer une solution ETCS Niveau 2 pour un déploiement prioritaire sur les lignes Haute Performance du réseau. La première application concernera la ligne Marseille - Vintimille (HPMV)

Profil recherché

Vous avez un Bac+5 (école d'ingénieurs ou université) avec spécialisation en systèmes ferroviaires, signalisation, génie électrique, automatisme, ou informatique industrielle.

Une formation complémentaire en gestion de projet ou management technique serait un atout.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez des compétence en pilotage de projets complexes : minimum 5 ans d'expérience en gestion de projets techniques dans un environnement exigeant, idéalement dans le secteur ferroviaire ou dans des industries à forte contrainte (aéronautique, défense...)
• Maîtrisez les méthodes de développement : connaissance pratique du cycle en V, de la gestion de configuration et, idéalement, des processus d'homologation ferroviaire
• Avez des compétence en coordination et leadership : capacité à gérer des interfaces multiples, à animer des équipes pluridisciplinaires et à sécuriser les jalons critiques du projet
• Avez une connaissance des systèmes ferroviaires et des exigences réglementaires constitue un atout supplémentaire
• Avez de solides connaissances en signalisation ferroviaire, idéalement sur le système ETCS
• Maîtrisez des outils de planification (MS Project ou équivalent) et de gestion des exigences (DOORS ou équivalent)
• Avez une excellente maîtrise des outils bureautiques : Word, Excel, PowerPoint, Visio....
• Avez une aisance dans l'animation de réunions et la coordination en environnement multi-acteurs
• Avez une forte culture de la sécurité
• Maitrisez le français courant et l'anglais technique (écrit et oral)
• Etes rigoureux
• Etes organisé

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

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