Architecte Produit IVV - Responsable Validation Système - Freelance

Contexte

Grande entreprise du secteur de la Défense souhaite renforcer son équipe Architecture Produit dans le cadre du programme de véhicules blindés de nouvelle génération, sur les sujets Intégration, Vérification et Validation (IVV). Les différentes versions du véhicule intègrent des systèmes complexes provenant de multiples acteurs industriels (systèmes d'armes, baies électroniques, systèmes embarqués, réseaux électriques, etc.). Une dizaine de versions complexes sont actuellement en phase de définition détaillée et de préparation des validations.

L'objectif de la mission est de piloter et mettre en œuvre la stratégie IVV déjà définie afin de préparer les phases de qualification et de constituer le dossier de justification du produit.

Missions

Le consultant sera garant de la cohérence et du pilotage des activités IVV, avec notamment les responsabilités suivantes :

• Mise en œuvre de la stratégie IVV dans une démarche d'ingénierie système
• Consolidation et mise à jour des plannings IVV
• Coordination des activités d'intégration, de vérification et de validation
• Expression des besoins concernant les exemplaires de qualification
• Animation des équipes architecture et essais
• Définition et suivi des besoins d'essais
• Préparation des revues d'aptitude aux essais avec le client
• Validation des procédures d'essais
• Priorisation des essais
• Analyse des impacts des choix de conception
• Gestion des essais de non-régression
• Mise à jour des plans de qualification
• Suivi des résultats d'essais et de leur analyse
• Contribution au dossier de justification
• Mise à jour des plannings IVV 2027

Interfaces

Le consultant travaillera quotidiennement avec :

• Architectes véhicules, système, électrique et mécanique
• Experts réseaux
• Responsables lots de développement
• Responsables qualification expérimentale et étatique
• Gestionnaires de projet
• Responsables qualité
• Équipes essais
• Client final

Outils & Environnement

• Ingénierie système
• IVV, IVVQ
• Validation système
• Qualification
• Essais
• Systèmes embarqués
• Véhicules complexes
• Défense terrestre
• Prototypes
• Architecture produit
• Outils appréciés : DOORS, Polarion, Jama, gestion des exigences, traçabilité

Livrables attendus

• Consolidation des plannings IVV
• Mise à jour des plans de qualification
• Organisation des programmes d'essais
• Suivi des spécifications d'essais
• Préparation des revues d'aptitude aux essais
• État technique des prototypes
• Pilotage des campagnes d'essais
• Analyse des comptes rendus d'essais
• Contribution au dossier de justification

Conditions de travail

• Localisation : Versailles (Satory)
• Démarrage : Dès que possible
• Durée : 1 an
• Temps plein
• Forte présence sur site
• Nationalité française obligatoire
• Déplacements ponctuels sur les sites d'essais
• Forte interaction avec le client
• Forte exposition technique

Compléments de qualification opérationnelle

Le poste correspond davantage à un Architecte Produit IVV / Responsable Validation Système qu'à un chef de projet classique. Le besoin n’est pas un poste d’ingénieur IVVQ classique, ni un poste d’ingénieur système, ni un PMO.

Le consultant devra :

• Prendre de la hauteur et coordonner des acteurs techniques
• Synchroniser les équipes essais, architecture, qualification et client
• Porter une communication claire dans un environnement peu standardisé
• Gérer un rôle très exposé humainement et oralement (environ 70 % du rôle reposera sur la communication, la coordination, les présentations, les arbitrages et la synchronisation)

Le profil recherché est un vrai profil défense, habitué à la DGA, aux essais, aux prototypes et aux environnements peu standardisés.

Enjeux et posture attendue

Le consultant devra évoluer dans un contexte où les essais ne se passent jamais exactement comme prévu, avec des aléas tels que :

• Prototype incomplet
• Créneau d’essai perdu
• Indisponibilité du client
• Météo défavorable
• Faits techniques bloquants
• Essais à replanifier
• Priorités à inverser
• Interlocuteurs non alignés
• Client qui pose beaucoup de questions
• Décisions qui prennent du temps

Il devra savoir reprendre rapidement la situation, proposer une nouvelle logique, faire une synthèse claire et réaligner les équipes.

Le client attend une personne :

• Calme, mais avec du caractère
• Capable de persuasion
• Capable d’écouter des experts et d’en extraire une synthèse claire
• Capable de produire des supports PowerPoint et présentations efficaces
• Capable de communiquer à la bonne maille selon l’interlocuteur
• Capable de ne pas amplifier les problèmes
• Capable de trouver son positionnement dans une équipe technique déjà en place
• Capable de respecter les périmètres des équipes essais
• Capable de négocier avec les responsables essais sans leur marcher dessus

Environnement humain

Le consultant travaillera dans un environnement proche de l’atelier prototype et devra interagir avec :

• Architectes produits et véhicules
• Équipes essais
• Responsables qualification expérimentale et étatique
• Pilotes d’engins
• Opérateurs / monteurs
• Responsables projet
• Client / DGA

Le rôle n’est pas de descendre directement au plus bas niveau pour tout contrôler, mais de savoir passer par les bons interlocuteurs, comprendre les contraintes terrain et coordonner l’ensemble.

À éviter

• Profil automobile pur
• Profil trop standardisé
• Profil uniquement ingénieur système
• Profil très technique mais peu communicant
• Profil PMO
• Profil qui aime tout maîtriser seul
• Profil qui n’a pas l’habitude du client défense
• Profil qui ne sait pas présenter
• Profil qui ne sait pas gérer des aléas
• Profil qui risque de se perdre si les essais ne se déroulent pas comme prévu